最近，杭州正式公布了最新版的补贴政策，《2017—2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策》。在2017年1月1日至2018年12月31日期间，消费者在本市购买新能源汽车，微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准的25%给予地方配套补贴，每辆补贴最高不超过1万元；其余车型按照中央财政补贴标准的50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆补贴最高不超过3万元。这项政策，将于8月13日正式施行。

      杭州规定，能够获得补贴的产品，是在本市购买、上牌和运行，且已纳入工业和信息化部《目录》的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。同时，单位和个人消费者还要满足不同条件和要求。单位消费者应是在本市注册登记的各类法人组织，包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。

      个人消费者应是本市户籍人员、持有效的《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员、持有效的本市申领的《浙江省临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员、驻杭部队(含武装警察部队)现役军人，以及持有效身份证明、在本市连续居住两年以上且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。

      补贴标准主要看车辆的续航里程，以普通家庭乘用小客车为例，微型纯电动汽车（一般为两座，比如杭州市场上常见的“左中右”），按照中央财政补贴标准25%给予杭州市配套补贴，每辆补助最高不超过1万元；其余车型按照中央财政补贴标准50%给予配套补贴。

      享受国家和地方财政补贴总额，最高不超过车辆销售价格的50%，如高于销售价格50%的，车辆销售价格的50%扣除国家补助后，再计算地方财政补贴金额。

      去年杭州的地方补贴标准是：纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力乘用车给予2万元的补助；燃料电池车，按照国家补助标准，给予1:1的配套补助。

      国家的补助，根据续航里程，补助标准是不同的，纯电动乘用车根据续航里程，去年最高可获得5.5万补助，加上地方的，能省下8.5万。根据今年的国家补助标准，续航里程100-150公里的纯电动汽车补贴2万元，150-250公里的纯电动汽车补贴3.6万元，大于250公里的纯电动汽车补贴4.4万元。

      以一款续航里程大于250公里的纯电动汽车计算，国家补贴为4.4万元，加上地方50%的补助，一共能省下6.6万元。所以，整体优惠幅度有所减少。

      针对新能源汽车推广中可能出现的“骗补”行为，杭州新政分别对个人消费者和新能源汽车生产企业、销售机构等作出了严格规定。

      有两点值得注意：个人消费者购买新能源汽车的，可享受补贴的车辆不超过1辆；个人消费者购买新能源汽车，自初次登记之日起2年内，不得过户给非个人用户。新补贴政策将于8月13日起施行，直到2018年底，之后会将制定新的新能源汽车补贴政策。

      届时，新补贴标准将进一步降低，2020年后，新能源汽车补贴就将取消。根据国家财政部发出的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》一文有提到：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。